黄玮/摄

　　当前，纤维材料已成为全球发展最快和最活跃的科学技术领域之一，纤维材料领域的高科技正推动着纤维材料迅速并带有颠覆性的发展。专家指出，未来中国品牌发展将主打科技牌，如何打好这张牌，纤维材料将发挥重要作用。为共享纤维材料领域最新科技进展，“先进复合材料及轻量化材料应用高层论坛”与“中国化纤科技大会”已联手举办五年，致力于传播化纤产业链上下游的最新技术成果和前沿技术，逐渐发展成为中国化纤科技界高规格、高层次、高水平的学术性、技术性盛会。　　

　　6月21日，由中国工程院环境与轻纺工程学部、中国化学纤维工业协会、中国纺织工程学会联合主办，泉州市人民政府支持，中国纺织工程学会化纤专业委员会、中国化学纤维工业协会相关专业委员会及分会承办的“先进复合材料及轻量化材料应用高层论坛”暨“中国化纤科技大会（泉州2019）”在泉州拉开帷幕。来自纺织化纤领域的专家、学者、科研骨干、企业代表以及关注纺织化纤及相关领域的业界同仁共500人参加会议。

　　此次大会以“科技驱动、融合发展、共享未来”为主题，邀请院士、高等院校及各领域专家学者带来精彩报告，为推动化纤行业科技进步与高质量发展提供助力。　

　　中国工程院院士蒋士成为大会致辞。今年是新中国成立70周年，70年来，科技进步日新月异，创新驱动成效突出，让我们国家一步一步变得更加繁荣和富强，中华民族迎来了从站起来、富起来、到强起来的伟大飞跃。从“科学技术是第一生产力”到“创新是引领发展的第一动力”，从实施科教兴国、人才强国战略到深入实施创新驱动发展战略，我国科技步入快速发展轨道，成为具有全球影响力的科技创新大国。

　　我国是一个化纤生产大国，新时代下正在向化纤强国迈进。2018年，我国化纤产量达5000万吨，占世界化纤总量的70%以上，化纤工业的强国地位初步显现。目前，我国纤维新材料，特别是高新技术纤维的研究技术水平取得了很大进展，与发达国家先进水平的差距大幅缩小。高新技术纤维品种逐步拓展，主要产品品种已基本覆盖，且产量逐步提高，部分产品也已达国际先进水平。生物基化学纤维快速发展，产业化关键技术不断突破，产品种类增速，产品经济性增强，显示出强有力的发展势头。通用纤维的高性能化、功能化和产业化达到国际领先水平。

　　但蒋士成提到，和国外水平相比，我国化纤面临着自主创新能力不足，高新技术纤维多类核心技术和关键设备及应用开发都亟待突破，生物基化学纤维关键原料与核心菌种还受制于国外，装备及原料不配套，国际依存度高，竞争能力不强，纤维材料自主品牌和营销网络建设亟待加强等不利因素制约着我国化纤产业发展。未来，我国化纤行业亟待加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。

　　当前，纤维材料已成为全球发展最快和最活跃的科学技术领域之一，先进纤维材料领域的科技革新正推动纤维产业的颠覆性发展，催生新一代纤维产业体系的建立，高性能、多功能、智能化、绿色纤维已超越传统纤维产业，成为航天军工、先进制造业、智能与功能、医疗健康、安全与防护、新能源等领域的关键战略材料。

　　近几年，国务院、发改委、工信部、科技部等有关部委发布了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图》、《工业强基工程实施指南（2016—2020 年）》、《关于加快新材料产业创新发展的指导意见》《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》等系列产业发展规划，进一步明确了关键基础材料产业发展的目标和任务。在高性能纤维材料方面，重点发展高性能碳纤维，对位芳纶，超高分子量聚乙烯纤维，聚酰亚胺纤维，碳化硅纤维等产品；在生物基化学纤维材料方面，重点发展新型溶剂法纤维素纤维，聚乳酸纤维，聚对苯二甲酸丙二醇酯纤维，生物基聚酰胺纤维等产品；在纸基新材料方面，重点发展航天航空、轨道交通、无人机制造等领域用纸基新材料；在高端产业用纺织材料方面，重点发展土工建筑纺织材料，高端医卫非织造材料及制品，高性能安全防护纺织材料，高温过滤纺织材料等产品。整合新材料产业优势资源，鼓励上下游企业和产学研联合攻关，集中力量重点突破核心技术的产业化应用。　

　　泉州市人民政府副市长吕刚在致辞中介绍，泉州是国家历史文化名城，古代“海上丝绸之路”的起点，是中国历史上对外通商的重要港口。改革开放以来，泉州民营经济高速发展，素有“民办特区”称号，形成了“泉州模式”，创造了“晋江经验”，呈现出“八八九九九”的特征，即贡献了八成以上的税收、八成以上的GDP、九成以上的研发创新、九成以上的城镇就业、九成以上的企业数量。

　　近年来，泉州市积极推进“中国制造2025”试点示范城市、国家级自主创新示范区、国家创新型城市建设，积极推进“数控一代”、“互联网+”等方面工作，着力推进纺织化纤产业转型升级，制定实施纺织鞋服产业转型升级路线图，瞄准既定目标任务，补短、补缺、补强，精准推动全行业健康发展。2018年，纺织服装业规上企业1179家，年产值超亿元企业616家，约占全部规上产值的91.7%，实现规上企业增加值759.32亿元，比增10.6%，占全省纺织服装产业的半壁江山，是我国纺织服装重要生产基地和出口基地。

　　本次大会在泉州召开，将为泉州化纤行业创造良好的战略发展机遇，为泉州化纤产业发展的新起点、新模式、新发展共同把脉，推进泉州化纤行业高质量发展。

　　先进复合材料及轻量化材料应用高层论坛

　　中国纺织工业联合会副会长、中国化学纤维工业协会会长端小平，中国工程院院士蒋士成、俞建勇，中国工程院环境与轻纺工程学部孙啸涛，工业和信息化部原材料司副处长罗其明、消费品司副处长纵瑞龙，中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽、赵向东，泉州市人民政府副市长吕刚、工业和信息化局局长黄国富，天津工业大学教授肖长发，东华大学研究院副院长王华平等领导专家参加论坛。　

　　论坛分三个环节，分别由俞建勇、余木火、肖长发主持。　

　　中国商飞北京民用飞机技术研究中心副总设计师徐吉峰介绍，当前，先进复合材料被越来越多地应用于现代飞机结构，其在民用飞机主结构上的应用需求引领了航空复合材料研究和发展的趋势。会上，徐吉峰向与会者分享了复合材料在民用飞机结构上的应用，探讨了复合材料应用于民用飞机结构所涉及的优势、挑战和相关技术问题。　

　　江苏澳盛复合材料有限公司技术总监严兵介绍，传统的预浸料、真空灌注工艺成本高、效率低，限制了碳纤维在风电上的应用。而随着碳纤维复合材料挤拉工艺在风电大梁上的创新应用，使风电领域成为碳纤维应用最多的领域。严兵从风电机组的制造、运输、安装、运维、报废回收等全生命周期的角度探索了碳纤维及复合材料在风电上的应用，为科研人员提供了新的思路，对碳纤维在风电应用的现状及发展趋势进行了探讨。　

　　中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、高速列车国家工程研究中心主任丁叁叁介绍了轨道车辆碳纤维复合材料应用的机遇与挑战。他指出，随着科技发展，未来高速动车组需要以碳纤维复合材料为代表的综合性能优良的新型材料，突破传统金属材料的技术局限，系统解决轨道车辆轻量化与强度、刚度、疲劳、腐蚀等性能的矛盾。　　

　　苏州华特碳纤维有限公司总经理熊飞根据当前碳纤维制品在汽车领域应用面临的挑战，向与会者分享了碳纤维汽车产品如何通过产品设计、工艺优化等方式，提升碳纤维复合材料作为汽车轻量化材料的竞争力、批量生产和应用的落地性。　

　　国际汽车轻量化绿色科技联盟执行会长、中德轻量化复合材料与新能源汽车联盟副主席陈平生介绍了新能源汽车轻量化及先进复合材料的创新应用。在全球汽车工业能耗新法规和标准严苟的高压催化下，加速新能源汽车生态发展，智能化、新能源化、网联化、轻量化是未来汽车技术发展途径，新能源汽车生态变革必将颠覆轻量化价值链格局。他介绍，CFRP比模量高、比强度高、耐腐蚀、稳定性、可设计性强、轻质量易于成型，可有效提升新能源汽车续航里程、减震和降噪等优势，成为未来新能源汽车轻量化应用的重要材料。　

　　吉林化纤集团董事长宋德武介绍，当前，全球及中国碳纤维需求和产能均处于增长阶段，碳纤维是一门复杂科学，企业在产业链上的分工要更加细致。他预测未来大丝束会越来越凸显，细旦化、差别化成为主要发展方向。建议行业要支持连续生产、具有规模的碳纤维制造者在市场化的同时差别化发展，并不断完善自身检测、测试标准，加快装备国产化速度。　

　　沈阳斯林达高压容器有限公司总经理姜将介绍，氢能的使用包括生产、储存、运输和应用，其中决定应用的关键在于安全有效的氢能储运技术，但是当前我国氢气储存技术滞后，安全性无法得到保障，严重限制了氢能源的大规模应用。为此，姜将重点介绍了碳纤维复合材料在压力容器上的最新应用进展与发展趋势。　

　　东华大学纤维材料改性国家重点实验室副主任、上海市轻质结构复合材料重点实验室主任余木火介绍，碳纤维复合材料是“材料之王”，是武器装备、航空航天、国家安全重要的战略物资。碳纤维在制造业大规模应用，对交通运输工具轻量化可降低油耗、减少排放、提高续航里程；对机械运动部件可减少惯量、提高运动精度、提高运动速度、减少能耗、减少噪音；对装备和建筑可抗腐蚀，提高寿命。我国是制造业大国，碳纤维在制造业各行业推广应用，有望引领碳纤维技术进步与产业发展，对提高我国制造业竞争力具有重要意义。

　　中国化纤科技大会

　　下午，中国化纤科技大会（泉州2019）举行。中国纺织工业联合会原会长王天凯，中国纺织工业联合会副会长、中国化学纤维工业协会会长端小平，中国工程院院士蒋士成、俞建勇，国家发展和改革委员会巡视员王东、干部张曙光，工业和信息化部原材料司副处长罗其明，工业和信息化部消费品司副处长纵瑞龙，中国纺织工程学会副理事长龚进礼，中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽、陈新伟、赵向东，中纺联办公室主任段红，中国纺织工业联合会科技部副主任王玉萍，福建省纺织服装行业协会会长王启明、东华大学研究院副院长王华平，中国纺织科学研究院原院长贾路桥、赵强等领导嘉宾参加会议。　　

　　大会分别由赵向东和王华平主持。　

　　中国纺织工业联合会副会长、中国化学纤维工业协会会长端小平作大会主旨报告。他从可持续发展的定义与内涵、行业所面临的资源与环境背景、支撑可持续发展的技术体系等方面分析了可持续发展的重要性、必要性、紧迫性，并就与可持续发展相关的几点—创新、智能制造、塑料微粒及解决方案、材料科技与绿色发展、人才与研发等和现场嘉宾进行交流。

　　化纤工业要实现可持续发展，既要满足当代人的需要，又不可对后代人满足其需要的能力构成危害，同时需不断提高生存和竞争能力，以避免被市场淘汰。要把两者兼顾好是对我们智慧的考验，适者才能生存。端小平从协会的工作创新谈起，对什么是创新、为什么创新、怎么创新进行解读，指出在现在相对困难的大环境下，创新更为重要。创新首要的是科技，在纺织化纤领域，需要整个产业链上下游协同合作，共同推动科技的进步。同时，创新不能与趋势作对，不能与潮流作对。目前，化纤行业的大趋势是：产业链整合、龙头效应、细分为王（在细分市场要做到最好），当然也包括智能制造、绿色制造、品牌制造等。如果企业不属于这些趋势中的一种，那就要引起注意了。

　　结合化学纤维发展面临的资源与环境问题，端小平谈到了当今全球关注的新焦点：海洋垃圾——塑料微粒。国际第三方研究机构认为，全球“海洋微塑料污染”大多来自于纺织品等因素严重制约了合成纤维的可持续发展。在端小平看来，要解决这些问题，就要在生物来源、循环再利用、生物降解、绿色制造4个方面下功夫。

　　在研发和人才方面，端小平呼吁：企业要对人才、对研发给予更多的重视。他说，产品是可以复制的，但是日积月累形成的产品研发体系和模式是很难复制的。现在很多企业都有创新研发中心，但不少企业给研发部门制定了短期研发目标，这是不可取的，研发需要日积月累，不能急功近利，不能给研发人员设置短期目标，同时企业要储备人才，留住人才，要做一些前瞻性研究，以免被新技术、新进入者颠覆。　

　　会上，中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽介绍了《绿色纤维认证三年行动计划（2020-2022年）》。2016年，化纤协会顺势而为，开展了绿色纤维认证（以下简称CF认证）工作，工信部消费品司作为指导单位。三年积小成：认证企业27家，还有一些企业正在申请中；认证产品覆盖再生涤纶，Lyocell纤维、壳聚糖纤维、PTT纤维，原液着色锦纶、涤纶、丙纶、芳纶、聚酰亚胺纤维等。2019年，编制发布了绿色纤维评价团体标准，引入中纺标作为第三方认证机构，修订了章程，完善了程序，建立了中国化学纤维工业协会•东锦绿色纤维推广基金，GF认证更加科学规范，在纺织业界的影响力日益扩大。

　　下一个三年，我们将通过持续不断的加大对GF认证的宣传推广力度，使约100家以上化纤企业达到GF认证的要求并通过认证。通过GF认证的化纤企业的队伍不断壮大，工艺、技术和品质水平不断提高，产品品种规日益丰富，消费量大幅提升，认证的方式和规则更加科学规范，绿色制造和环境保护再上一个新的台阶。　

　　此次会议还为烟台泰和新材料股份有限公司、杭州奔马化纤纺丝有限公司、中纺院绿色纤维股份公司、广东蒙泰高新纤维股份有限公司、江阴市华宏化纤有限公司、福建省长乐市立峰纺织有限公司6家企业颁发“绿色纤维认证”牌匾。　

　　会议举行了“中国化学纤维工业协会·恒逸基金”优秀论文颁奖典礼、“中国化学纤维工业协会·三联华鼎卓越基金”杰出工程师和杰出技术工人颁奖典礼、绿色纤维企业授牌仪式与发布仪式，并发布了2018年中国化纤行业产量排名结果（见文尾）。

　　在随后进行的专题报告学术交流上，西南交通大学材料学院教授周祚万作题为“纤维素纤维浆制备技术及TBAE系溶剂法纤维素纤维纺丝工程化研究”的报告；东华大学信息科学与技术学院教授郝矿荣作题为“基于大数据感知及学习的化纤行业人工智能建设”的报告；巴陵石化股份有限公司高级工程师李先华作题为“锦纶产业链的炼化一体化——我国己内酰胺最新技术及进展”的报告。

　　截至记者发稿，会议仍在进行。6月22日，前沿制造技术与聚酯产业链创新发展科技论坛、绿色制造与生物基化学纤维科技发展论坛、高新技术纤维专业委员会年会暨高性能纤维与先进技术纺织品发展论坛、再生纤维素纤维行业最新技术及应用对接论坛、煤制乙二醇聚酯行业交流论坛、煤制乙二醇产品聚酯行业应用研讨会、中国化学纤维工业协会循环再利用化学纤维分会年会、锦纶行业规范赊销总结会等平行论坛和会议将举行。　

恒逸基金

三联华鼎